Inmiddels ligt er het eindrapport van DTNP en is er een standpunt van het College, ook over supermarkt. Het college lijkt in ieder geval deels te kiezen voor de verkeersveiligheid: een tweede zichtbare fietsstrook (in beide richtingen dan), zebra’s, handhaving éénrichtingverkeer. Er is geen draagvlak volgens het college voor een XXL Vomar aan de Eikenlaan en het college wil ook geen XXL Vomar bij de Slottuinen.
Het advies en de resultaten van het onderzoek van DTNP zijn duidelijk voor GroenLinks. De winkelvisie gaat uit van optie 2 van het onderzoeksrapport: “meer ontmoeten, meer vermaak, meer leuke niet alledaagse boodschappen, maar met behoud van de trekkende rol van supermarkten”. Daarover is eigenlijk iedereen het wel eens in Heemstede.
De winkelvisie moet niet alleen gaan over tweerichtingsverkeer en een XXL Vomar op de Binnenweg. GroenLinks vindt dat het vooral moet gaan om winkels in heel Heemstede, dus ook om meer voorzieningen in de wijken. GroenLinks pleit iedere keer weer als enige partij voor de (kennelijk moeilijk te behouden) buurtsupers. GroenLinks is, net als het college, kritisch over het plan van de Vomar en Elan Wonen voor een XXL Vomar in de Slottuinen. Maar, een goede buurtsuper vlak bij de Indische Buurt van Heemstede zou echter een welkome aanvulling kunnen zijn op het winkelbestand van Heemstede.
En dan de Binnenweg:
GroenLinks zegt ja tegen een gevarieerd winkelbedrijf, ja tegen de trekkende rol van de supers: de Dekamarkt, de Vomar en de Albert Heijn. De gemeente zou kunnen zorgen voor een leuke kop van de Bleekersvaart bij Albert Heijn en voor een aantrekkelijke passage naar de Binnenweg (De Binnendoor). GroenLinks vindt dat er in Heemstede geen ruimte is voor meer grote supermarkten. Dit bleek al uit een marktstudie van onderzoeksbureau Kardol uit 2013. De supermarktmarkt in Heemstede is verzadigd. Met meer supermarkten of met grotere supermarkten ga je niet meer omzet creëren in andere winkels.
Groenlinks zegt ook ja tegen een veiliger binnenweg met liefst minder autoverkeer, en ja voor het creëeren van zoveel mogelijk draagvlak bij de winkeliers, bij de omwonenden, en bij de klanten van de winkels. Maar betrek vooral ook omwonenden bij het verdere proces. GroenLinks zegt nee tegen het voorrang geven van autoverkeer op de Binnenweg, nee tegen tweerichtingsverkeer, en nee tegen een XXL Vomar op de Binnenweg. Waarom geen uitbreiding van de Vomar op de huidige locatie, die kan dan fungeren als “trekker” voor het noordelijk deel van de Binnenweg?
